泥地陷车，尝试N多方法后终于脱困

走了一段丛林护林路，因为前阵子下雨，路面湿软，车辙上有落叶覆盖且内部有积水。新手司机经验不足，在车辆打滑出现车身偏移时急踩刹车，车辆就陷到车辙泥地中，车轮前方也推起了一堆淤泥。

自救具体过程

首先尝试L4+后锁+前锁，4个AT胎均被软泥包裹，完全没有附着力。

尝试找了一些树枝，用铲子清理车轮前的泥土。最后发现树枝也没有提供任何附着力，无论倒车还是前进，树枝都不能被卷到车轮下方，依然打滑。

接着想到用绞盘，车前方的大树距离有10米多，绞绳长度没问题。这是第一次使用tank700选装的绞盘，研究了半天怎么启动。

第一次，绞盘把车拖到了树跟前2米远，但是车轮一直沿着旧车辙划得更深，无法脱困。观察前方的车辙，里面有积水，泥也很虚软，判断需要驶出车辙才行。

第二次，又找了前方一颗5米远的树用绞盘拉，低转速，尝试把车轮驶出车辙，无奈车轮没有任何附着力，始终无法爬出车辙，甚至开辟出了新的车辙。

下车观察轮胎，滑的跟泥鳅一样。此时想到胎压是2.8，太足了。放气到2.2左右，肉眼观察接地部分稍微扁了一些。又找了第三颗树，这棵树的距离就比较远了，好在绞绳足够长。在绞盘帮助下，车轮终于通过旋转，从车辙中爬出来，获得一定的附着力。

经历复盘

1、潮湿丛林，土地很软，雨后车辙内容易积水，如果完全沿着车辙走，需要带着速度，不要急刹车推出泥土，再次启动会增加难度；不走车辙时因为地滑，可能一侧车轮会滑入车辙，需要有一定的控车经验，操作不好可能车辆整体滑倒路边。

2、tank700 自重3吨+，自重大，轮胎被包裹上软泥后，遇到阻力就很难再次起步，甚至倒车。如果是MT胎大花纹，可以尝试用H4高速，把软泥甩掉。本次经历中，驾驶车辆使用的AT胎，也不知道摔泥巴技巧，没有尝试是否能够甩掉泥巴。

3、通过绞盘自救时，也要注意放低胎压。增加轮胎与地面的接触面积，轮胎更软，借助绞盘才有机会爬出来。否则，绞盘只会拖着汽车用轮子犁地，直到遇到更硬的土地。如果遇不到，前方也没树可以借助，绞盘也就没用了。

4、如果附近找不到树，脱困板和千斤顶也可以帮大忙。单车出行必备。

5、冷静，观察，复盘。通过一次一次的失败，找原因，尝试新的方法。